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露天排队半小时挤16号线 乘客:高温天怎么办
时间: 2023-11-13 作者: 华体体育在线登录官网 字号

  乘 要露天排队30分钟左右,30℃的温度还能忍忍,接下来若呈现高温天怎么办?近轨交16号线鹤沙航城站等客流大站限流遭到乘客诟病。

  乘 要露天排队30左右,30℃的温度还能忍忍,接下来若呈现高温天怎么办?近轨交16号线鹤沙航城站等客流大站限流遭到乘客诟病。

  轨交运营方面称,已重视该问题,将改进限流车站乘客的候车环境,尽量让乘客在站厅内候车,削减野外排队。3节车厢扩容6节车厢的问题,正在抓住施行,预期年末完结。

  白领刘小姐近成了公司里的“迟到大王”。她家住浦东航头镇,公司在徐家汇,每天乘公交和 上下班,公交车从家门口到16号线号线站就到了。原本顺顺利利的路途号线早顶峰限流部队渐渐的变长,为了那2站路,她要先排半的队。本周前三个作业日,气温都在30℃以上,露天排着几百米的长队,线点多,刘小姐发微博吐槽16号线不靠谱,配的相片是望不到头的部队和远方的 站,“你看我原本不发微博,这两天开端诉苦是由于真实受不了了。原本很快的路途,近排队耽误了好久。”

  14日当天,她7点30分开端排队,8点05分才进站。不过,这还算快的,周一更吓人。“周一人多,部队堪比世博会,都排到第二个路口了。”假如遇上下雨天,由于撑伞需求摆开距离,部队看上去更长。“可怕的是高温天啊!”想到或许到来的高温天,刘小姐很忧虑。

  刘小姐也不是没想过其他方法,比方坐车倒乘到之前的几站,人会少许多,但费时费钱。她还测验过短驳公交车,“有到龙阳路的公交车,但堵车、红绿灯多、慢,简直没人坐。”

  刘小姐回想:“上个月,我每天7点半出门,绝不会迟到。现在大约要7点钟出门,还总迟到。”她认为或许是航头镇大型寓居社区连续竣工、居民渐渐的变多导致的。

  “插队的、吵架的每天都有。”刘小姐说,还有一个问题困扰着她,就是每天公交车上、 上人挤人,总有不自觉的男人贴得 ,“真的是人贴人,一点缝隙都没有,很为难。”

  刘小姐并不是一个人在战役,其他乘客也在网上发相片倾诉自己早顶峰乘坐16号线日鹤沙航城站、惠南站、新场站三个客流大站的限流等待时刻超越40,乃至9点后还有限流。

  昨日上午7点不到,气温现已将近30℃,太阳当空,记者抵达声称部队长的鹤沙航城站。让人惊奇的是,一半的路人都在狂奔,好像马拉松一般。该 站旁就是一个公交枢纽站,不管是公交车上下来的仍是步行的乘客,都大批涌向前方。

  记者沿着鹤雷路走到止境,再向左拐就是 的进站口,入口处现已摆放了蛇形通道。7点左右,乘客如流水般进入 站,步速快,并且晓畅。但状况在7点19分时产生显着的改变,进站口多了一名 作业人员和保安,限流开端。部队一下排到了50多米长,半就移动十几步,人员还在继续不断的添加,后来者仍旧奔跑着。“差1进站,就或许差10几到公司。”部队里靠前的女乘客打着伞说。

  记者7点30分参加排队大军,此刻的部队现已达300多米长。排在记者前面的乘客江女士40岁上下,边打电话边说:“我出来得也不晚,太吓人了,明日要再早点出来。”江女士住在 站 的玫瑰园小区,她不太在早顶峰乘坐16号线,这是她第2次碰上排长队,上一次下雨天部队还要长。“中心问题是只要三节车厢。”排在记者后边的一位陈小姐说,周一的时分排队凶猛,部队约有600米。

  大约7点54分,记者进入站台,1后列车驶入上车。车门一开,就没有下车的,车厢内 拥堵,乘客都拼命往里挤。记者和周围人没有一丝缝隙,彻底感触不到空调。乘到周浦东站,又是一波涌上来的乘客。公然应验了刘小姐的一句话:“你一定要感触下从鹤沙航城站到周浦东站的一站路,那场景你此生难忘。”

  此外,新场站是站内限流,乘客倒不必受排队之苦。记者体会时,8点15分抵达,大约排了2就到候车处了,此刻距下一班列车尚有4。一名男乘客说,周一也呈现过限流部队排到闸机的状况。

  8点30分到惠南站,闸机外的蛇行通道正在被收走。保洁阿姨称,7点之后部队长,大约排30左右能进站,长的要排在天桥上电梯上行口,大约七八十米。

  16号线从上一年年末开端贯通到龙阳路站。记者从南汇公交公司了解到,其时接上海市交通委员会交通指挥 作业指令,针对轨交16号线鹤沙航城站顶峰限流,在1月4日1月8日早顶峰时段(7:30-8:30),在 鹤沙航城站增设一条单向龙阳路站的公交接驳线辆车机动待命,单一票价2元,应急分散滞站客流。

  不过上座率堪忧,5天时刻仅200人左右乘坐。乃至会呈现一边 拥堵限流、一边短驳公交空空荡荡的现象。有乘客坦言,公交或许遭受路途阻塞, 虽挤,但的确便利。

  关于16号线几个客流大站限流、乘客露天排长队一事,轨交运营方面现已有所重视。昨日有关人士向记者表明,将改进限流车站乘客的候车环境,大化有利地势用车站站厅容量,把限流的乘客引导到站厅内候车,削减在野外排队的状况。

  依据预算,16号线号线一班的运力比较,距离显着。而乘客等待的16号线节车厢一事,由于触及信号系统、运营、安全测验、演练等一系列问题,不或许一蹴即至,好在16号线节编组的长度。现在,扩容一事正在抓住施行,预期在年末前完结。